我們知道橡膠支座的彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移,低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。 高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。 使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。 經濟效益好:成本低廉。橡膠支座
橡膠支座又叫瀝青填充式橡膠支座它是無縫伸縮縫粘接料的一種,此工藝的基本作法 是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移, 而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區(qū),而且適用于溫差較大的地區(qū)。
橡膠支座位于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成,異型鋼橡膠支座的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到橋梁梁體,二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉角變化,用以保證橋梁上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠實現,而不產生額外的附加內力,并能保證行車平順,具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能,使得橋梁運行平穩(wěn)、伸縮自如,其質量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據橋梁位移量大小,可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用。